Reparación de granizo sin pintura
Eliminamos las abolladuras causadas por el granizo conservando la pintura original de tu vehículo. La técnica PDR, más rápida, limpia y respetuosa con el valor del coche.
La técnica que recupera
la chapa sin repintar
El PDR (Paintless Dent Repair) es el método de reparación de abolladuras sin pintura ni masilla.
Cuando el granizo golpea la carrocería deja decenas de pequeñas abolladuras. En lugar de lijar, masillar y repintar, trabajamos la chapa desde dentro con herramientas especializadas hasta devolverle su forma original.
El resultado conserva intacto el acabado de fábrica: el coche mantiene su pintura original y, con ella, su valor de mercado.
Por qué elegir el PDR
Frente a la chapa y pintura tradicional, la reparación sin pintura ofrece beneficios claros tanto para el particular como para la flota.
Conserva la pintura
Mantiene el acabado original de fábrica. Sin diferencias de tono ni repintados que se noten con el tiempo.
Protege su valor
Un coche con su pintura original mantiene mejor su precio de reventa y su historial limpio.
Más rápido
Al no haber secado de pintura, los plazos se reducen drásticamente frente a la chapa convencional.
Sin químicos
Una reparación sostenible: sin pinturas ni disolventes. Mejor para el coche y para el entorno.
Más económico
Menos materiales y menos horas de cabina se traducen en un coste final más ajustado.
Apto para flotas
Escalamos la capacidad para resolver volúmenes grandes sin perder calidad ni plazos.
El proceso, paso a paso
Un método claro y ordenado, igual de válido para un único vehículo que para la operación de un concesionario.
Diagnóstico
Evaluamos el alcance del daño y confirmamos que es apto para reparación PDR.
Presupuesto
Propuesta a medida, sin tarifas cerradas, ajustada a cada vehículo o flota.
Reparación
Recuperamos la chapa desde dentro, conservando el acabado original.
Entrega
Control final de calidad y entrega en el plazo acordado.
Dos formas de trabajar
Aseguradoras
Gestionamos con las compañías tanto los eventos masivos de granizo como las reparaciones puntuales, con la capacidad de absorber picos de volumen sin comprometer la calidad ni los plazos.
Particulares
Si tu coche ha sufrido una granizada, recuperamos su carrocería con la mejor técnica disponible, conservando su pintura original y su valor.
Todo lo que conviene saber del PDR
La reparación de granizo sin pintura es una técnica muy precisa. Antes de decidir, merece la pena entender qué daños admite, cómo se trabaja en el taller y en qué se diferencia de la reparación convencional de chapa.
Qué daños se pueden reparar
El PDR está pensado para abolladuras en las que la chapa se ha deformado pero la pintura sigue intacta. Es el caso típico de una granizada: decenas o cientos de impactos redondeados, poco profundos y repartidos por capó, techo, maleteros, aletas y montantes.
También resuelve golpes de aparcamiento, pequeños impactos de puertas y bollos sin arista viva. Lo que determina la viabilidad no es tanto el tamaño como la profundidad, la zona del panel y si el esmalte ha sufrido grietas o saltos.
Luz, palancas y paciencia
El técnico coloca una lámpara o un tablero de reflexión sobre la superficie. Las líneas de luz se deforman justo donde está la abolladura y permiten leer el daño con una precisión que el ojo no alcanza a simple vista.
Después accede por la cara interior del panel, desmontando guarnecidos o pilotos si hace falta, y empuja la chapa con palancas de distintas formas en pequeños movimientos controlados. Cuando no hay acceso trasero se trabaja por tracción con adhesivos específicos. Es un trabajo lento y minucioso: cada impacto se va cerrando hasta que el reflejo vuelve a ser recto.
PDR frente a chapa y pintura
En la reparación tradicional se lija el panel, se aplica masilla, aparejo y pintura, y después hay que secar y pulir. Eso implica más horas de cabina, más materiales y el riesgo de que el tono no quede idéntico al resto del coche con el paso del tiempo.
Con la reparación sin pintura el panel conserva su recubrimiento de fábrica. El vehículo no pasa por cabina, se evitan disolventes y el historial del coche no refleja un repintado, algo que los tasadores valoran al revender.
Cuándo hace falta algo más
Si un granizo muy grande ha llegado a cuartear el esmalte, o el golpe tiene una arista marcada en una zona sin acceso, el PDR por sí solo no basta. En esos casos combinamos la técnica sin pintura en los paneles sanos con una pintura de automóvil con igualación de color solo donde es imprescindible.
Y si el coche llega con otros daños ajenos al granizo, como un roce lateral o un paragolpes tocado, lo resolvemos dentro del mismo servicio de reparación de carrocería para particulares, sin que tengas que buscar un segundo taller.
El granizo y tu seguro
Muchas pólizas a todo riesgo, y algunas con cobertura de fenómenos atmosféricos, incluyen los daños por pedrisco. Lo recomendable es fotografiar el coche cuanto antes, dar parte a la compañía y no mover ni presionar las abolladuras por tu cuenta.
Si no tienes claro el alcance, en el blog explicamos cómo revisar el coche después de una granizada paso a paso. Trabajamos habitualmente con aseguradoras, así que podemos orientarte sobre la documentación que suelen pedir.
Granizadas masivas y flotas
Cuando una tormenta afecta a cientos de vehículos de un concesionario, una campa o una compañía de renting, el reto ya no es solo técnico sino de capacidad. Para esos picos desplegamos técnicos PDR con nuestro servicio de mano de obra para la industria del automóvil, junto a desmontadores y preparadores.
Puedes ver ejemplos reales en nuestra galería de trabajos de reparación de granizo y, si quieres profundizar en la técnica, te recomendamos el artículo ¿Qué es el PDR y por qué es la mejor opción?
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