Pintura de automóvil
Igualación de color exacta y acabado de cabina profesional. El complemento perfecto a la reparación, para cuando el daño requiere repintar.
El color exacto,
el acabado de fábrica
Cuando el daño no se puede resolver solo con técnica sin pintura, entramos en el universo de la pintura profesional.
Nuestro servicio de pintura forma parte del proceso completo de reparación: igualamos el color original de tu vehículo y aplicamos el acabado en condiciones controladas para que el resultado sea indistinguible del original.
Desde un retoque localizado hasta el repintado de una pieza completa, cuidamos cada detalle para devolver a la carrocería su aspecto de fábrica.
Pintura sin concesiones
Un servicio pensado para que el repintado no se note: ni en el color, ni en el brillo, ni en la textura.
Igualación de color
Localizamos el código de color exacto de tu vehículo y lo reproducimos con precisión.
Cabina profesional
Aplicación en condiciones controladas de temperatura y limpieza para un acabado perfecto.
Acabado de fábrica
Brillo, textura y tono indistinguibles del original. Como si nunca hubiera pasado nada.
Retoques localizados
Reparación puntual de arañazos y desperfectos sin necesidad de repintar toda la pieza.
Repintado de piezas
Pintado completo de paneles o piezas cuando el daño lo requiere, con integración perfecta.
Parte de un todo
Integrado en nuestro proceso de reparación: un único taller resuelve chapa, granizo y pintura.
El proceso de pintura
Cada fase cuidada al detalle para garantizar que el resultado dure y no se note.
Identificación
Localizamos el código de color exacto del vehículo para una igualación perfecta.
Preparación
Lijado, enmascarado e imprimación de la zona para una base impecable.
Aplicación
Pintado en cabina en condiciones controladas, con las capas necesarias.
Acabado
Pulido y control de calidad para integrar el brillo y la textura con el resto.
Para tu coche o tu flota
Particulares
Devuelve a tu coche su aspecto original tras un golpe o un arañazo, con un acabado que no se nota y que protege su valor.
Aseguradoras
Servicio de pintura integrado en nuestra mano de obra de reparación, para resolver el acabado de vehículos a la escala que necesites.
Resolvemos tus dudas
Un acabado que no se distingue del original
Pintar un coche bien no es solo aplicar color. Es preparar la superficie, dar con el tono exacto que tiene tu vehículo hoy y conseguir que el brillo y la textura encajen con los paneles vecinos. Así lo hacemos en el taller de Sabadell.
Preparación: la mitad del resultado
Antes de que entre una gota de pintura, la pieza se desengrasa, se lija por fases y se aplica aparejo para sellar cualquier reparación de chapa. Si la base no está perfecta, cualquier imperfección aparecerá multiplicada bajo el barniz.
Por eso el trabajo del preparador es tan importante como el del pintor, y ambos forman parte del mismo equipo que coordina cada reparación.
Igualación de color exacta
El código de color del fabricante es solo el punto de partida. Un coche que lleva años al sol ha cambiado ligeramente de tono, y cada lote de fábrica tiene pequeñas variaciones. Ajustamos la fórmula con muestras de prueba hasta que el color coincide con la carrocería real.
Cuando hace falta, difuminamos el color en los paneles contiguos para que la transición sea invisible desde cualquier ángulo.
Cabina, barniz y pulido
La aplicación se hace en cabina presurizada para evitar polvo e impurezas. Tras el color base llega el barniz, que da el brillo y protege frente a rayos UV y agentes químicos, y después el secado controlado.
El último paso es el pulido: se eliminan pequeñas motas y se iguala el nivel de brillo con el resto del coche, de modo que la pieza pintada no destaque. Es un paso que muchos talleres acortan y que, sin embargo, separa un repintado correcto de uno que se nota a los pocos metros.
Pintar solo cuando es necesario
Nuestra especialidad es precisamente evitar la pintura siempre que se pueda. Si una abolladura admite reparación sin pintura, esa será nuestra recomendación, porque conservar el esmalte de fábrica protege el valor del coche.
La pintura entra en juego cuando el granizo o el golpe han dañado el esmalte, cuando hay arañazos profundos o cuando una pieza sustituida llega en imprimación.
Integrada en la reparación completa
La mayoría de trabajos de pintura forman parte de algo más amplio: un paragolpes rozado, una puerta con pliegue o una aleta cambiada. Por eso la pintura va de la mano de nuestro servicio de reparación de carrocería, con un único presupuesto y un único plazo.
También prestamos pintores y preparadores a concesionarios y talleres que necesitan refuerzo en momentos de mucha carga.
Tras una granizada fuerte
Cuando el pedrisco es de gran tamaño puede llegar a cuartear el esmalte. En esos casos combinamos técnica PDR en los paneles sanos y pintura solo en los afectados. Si acabas de sufrir una tormenta, nuestra guía para saber si tu coche necesita reparación tras una granizada te ayudará a revisar el esmalte.
En la galería de trabajos realizados puedes ver ejemplos de acabados.
¿Se notará la diferencia de color?
Con una buena igualación y difuminado, no. Revisamos la pieza pintada a la luz del día y bajo lámpara, desde distintos ángulos, antes de entregarte el coche. Si el tono no convence, se corrige.
Los colores metalizados y perlados son los más exigentes porque cambian según la dirección de la luz; en ellos el difuminado en paneles contiguos marca la diferencia.
¿Cuánto tiempo necesita?
Una pieza sencilla puede estar lista en poco tiempo, pero cuando hay reparación de chapa previa o varias piezas implicadas el plazo se alarga por las capas y los tiempos de secado. Te damos una fecha concreta al aprobar el presupuesto.
Después de la entrega conviene esperar unas semanas antes de encerar o pasar el coche por un túnel de rodillos, para que el barniz termine de curar.
¿Necesitas pintar
tu vehículo?
Cuéntanos qué necesitas y te preparamos un presupuesto a medida, sin compromiso.